Giant TCR 2020: Más aerodinámica, más ligera, más eficiente
Foto: Giant Bikes
Giant, el líder mundial en tecnología de ciclismo, anuncia la que será la nueva versión de su legendaria TCR. Esta TCR marca un nuevo hito del gigante taiwanés por superar los límites del rendimiento en la carretera, a nivel profesional y de los aficionados en general. Se trata de una completa ventaja competitiva.
La TCR de Giant es una de las bicicletas más innovadoras y exitosas en las carreras profesionales de las últimas dos décadas. Se trata de la novena generación de este mítico modelo de Giant con la que han rodado los equipos ONCE, T-Mobile, Rabobank y en la actualidad el CCC Team. Ahora, la nueva TCR Advanced SL (ver galería de fotos) da otro salto adelante. El proyecto comenzó con un objetivo casi imposible: hacerla aún más eficiente. El equipo de desarrollo analizó todos los aspectos de la bicicleta y, en última instancia, ideó nuevas técnicas de fabricación para hacerla más ligera, más rígida y más aerodinámica.
La TCR se ha desarrollado en colaboración con los corredores del CCC Team y su personal técnico. Greg Van Avermaet, por ejemplo, aportó información importante y compitió con un modelo de preproducción en su victoria en el Grand Prix Cycliste Montréal en septiembre pasado.
Foto: Giant Bikes
La nueva TCR se diseñó teniendo en cuenta los siguientes factores clave de rendimiento:
- Eficiencia líder en su clase
- Aerodinámica avanzada
- Control total
«Esta TCR es significativamente más aerodinámica que la generación anterior, al tiempo que conserva su mejor relación rigidez/peso», destacan desde Giant Road. «Cada forma del tubo se ha modificado para reducir el drag (la resistencia al viento) y lo hicimos sin comprometer las cualidades que han convertido a la TCR en una bicicleta líder durante dos décadas».
La nueva TCR Advanced SL es 140 gramos más liviana que la generación anterior, según aseguran desde la marca. Las pruebas también demostraron que es significativamente más aerodinámica, ahorrando 34 segundos en una distancia de 40 km a 200 vatios de potencia de pedaleo. La gama 2021 TCR suma tres niveles de opciones de cuadros: Advanced SL, Advanced Pro y Advanced. Cada uno está disponible en opciones de freno de disco o de llanta, por lo que son seis modelos en total.
Foto: Giant Bikes
El lanzamiento de la última TCR coincide con una nueva dirección de marca de Giant. «Esta nueva TCR representa perfectamente nuestro nuevo propósito de marca para ayudar a los ciclistas a liberar todo su potencial«, destaca An Le, Director de Marketing Global de Giant. «Es el resultado de un esfuerzo de colaboración entre nuestros ingenieros, diseñadores de productos, corredores profesionales y expertos aerodinámicos. Los datos de los test y la experiencia del mundo real hablan por sí solos. Es ultraeficiente y más aerodinámica con la misma calidad de conducción sobresaliente que ha convertido a la TCR en la favorito de los corredores durante años. «Ride Unleashed» («Corre Desatado») es nuestro nuevo eslógan de marca, y esta bicicleta realmente habla de ese espíritu».
La primera TCR, introducida por el equipo ONCE en 1998, fue una clara revolución en los diseños estándar de bicicletas de carrera que habían prevalecido durante décadas. Su geometría radical estaba marcada por un conjunto de cuadros «compactos» con un tubo superior que se inclinaba hacia abajo desde el tubo de dirección al tubo del sillín. Los corredores del equipo ONCE ganaron docenas de carreras en el TCR original, y en los años siguientes otros fabricantes han imitado su geometría Compact Road. La TCR continuó evolucionando durante las siguientes dos décadas, en los equipos T-Mobile, Rabobank, Team Sunweb y ahora CCC Team.
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