Soluciones a la crisis (II): Patrocinios individuales
Foto: Santos Tour Down Under @cauldphoto
Si una ley del mecenazgo sería muy importante para estimular la inversión publicitaria en el deporte en general y el ciclismo en particular, nuestro deporte parece abrir la puerta a algo que hasta ahora no se contemplaba: los patrocinios individuales.
Los últimos acuerdos de la asociación internacional de ciclistas apuntan en esa dirección. Y la propuesta está puesta encima de la mesa para que la propia Unión Ciclista Internacional (UCI) lo estudie. Es evidente que los equipos están pidiendo grandes recortes salariales a los corredores. Conjuntos como CCC, Astana, Lotto-Soudal o Education First han limitado los salarios de sus empleados. Pero, ¿cómo se puede compensar?
Lo cierto es que los ciclistas apuntan una posibilidad: los equipos van a perder patrocinadores en este proceso y, por tanto, liberar partes del maillot o culote. ¿Por qué no podría alguna de esas partes ser explotadas individualmente por el ciclista para así compensar la reducción salarial? La propuesta no ha sido desarrollada en sus detalles, pero ya existe en otros deportes como la Fórmula1, donde los pilotos pueden tener sus sponsors particulares en determinados elementos.
Foto: Getty Sports / EF Pro Cycling
La UCI jamás aceptará un cambio de color en el maillot y culote. Es decir, todos los ciclistas deben ir con el mismo diseño. Otra cosa es que se pueda permitir que en los hombros un corredor lleve un sponsor personal, por poner un ejemplo. Esa es la última propuesta por parte de los ciclistas. Y ahora deberá ser estudiada.
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