Rotor reestructura su deuda con quitas a proveedores y ralentización de pagos a bancos
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El fabricante del sector del ciclismo Rotor ha anunciado la reestructuración de su deuda con una quita del 40% a sus proveedores después de una fuerte disputa con las entidades bancarias. La noticia llega para una empresa que fue comprada no hace muchos meses por la firma china WheelTop y que vive una delicada situación financiera, especialmente por lo que respecta a la deuda bancaria.
El Confidencial y Palco23 desgranan el nuevo plan estratégico y financiero de Rotor: el primer paso no ha sido otro que la restructuración de la deuda, con una quita del 40% a proveedores que sí han aceptado el plan de Rotor. En cambio, esta propuesta incluye períodos de carencia y recalendarización de pagos a los bancos, que no han aceptado este planteamiento de quita.
El plan ha sido validado por el Juzgado de lo Mercantil número 10 de Madrid, pero no es bien visto por los bancos y, sobre todo, por el Banco Santander, que aglutina hasta 10 millones de euros de esa deuda. Con este nuevo plan, los bancos cobrarán el 1% de la deuda el 31 de diciembre de 2027; el 5% a cierre de 2028; el 16% en 2029; el 17% en 2030; el 19% en 2031; el 20% en 2032 y el 22% restante a final de 2033.
Las dificultades para Rotor, al igual que otras empresas del sector, llegaron tras la euforia del Covid19. Después de incrementar ventas en 2021 y 2022 hasta facturar 22 millones de euros, vino el frenazo de 2023. A principios de 2025 la compañía incluso planteó el concurso de acreedores, pero apareció la compañía china WheelTop como compradora.
