El WorldTour tendrá 19 equipos en 2020, incluido Cofidis
Foto: Pauline Ballet / ASO
La Unión Ciclista Internacional introdujo un cambio revolucionario el pasado mes de enero: la lista de equipos WorldTour puede ser ampliada hasta los 20 en 2020. Pero la nueva normativa, en ningún caso, es obligatoria. Es decir, el próximo año podemos tener 18, 19 o 20 equipos en la primera división. De todos modos, Zikloland está en disposición de avanzar la opción más probable: el próximo año tendremos 19 equipos WorldTour, con todos los presentes en la actualidad más Cofidis. Pero veamos los detalles.
La Unión Ciclista Internacional va a sacar licencias WorldTour para tres temporadas: 2020, 2021 y 2022. Para conocer los nombres de los agraciados, la UCI analizará, sobre todo, los resultados sumados por los diferentes equipos en las tres temporadas anteriores: 2017, 2018 y 2019. El Ránking que será tenido en cuenta es el WorldRanking, por lo que todas las competiciones UCI tienen valor y no sólo las carreras WorldTour.
Una vez dicho esto ya es posible conocer los resultados que han acumulado los equipos durante 2017, 2018 y el primer trimestre de 2019, lo que significa que hay gran parte del camino andado y que las posibilidades de giros drásticos en la suma de puntos empiezan a ser reducidas. Pues bien, con las cifras en la mano, la opción más probable es que ningún equipo WorldTour pierda su licencia y que Cofidis consiga auparse a la élite mundial. Vamos a analizar el tema paso a paso:
LOS 18 WORLDTOUR
La nueva normativa permite a los equipos WorldTour renovar su licencia por tres temporadas más si consiguen finalizar entre los 20 mejores equipos del mundo, según el citado ranking de 2017, 2018 y 2019. Por supuesto, para la renovación de licencia es necesario que los equipos cuenten también con el presupuesto suficiente y que respeten los requisitos éticos, administrativos… Pero la clave sigue siendo la parcela deportiva.
Foto: Kathrin Schafbauer
Se había especulado mucho sobre los posibles problemas de equipos como Education First o Katusha, pero lo cierto es que están cómodamente instalados entre los 18 mejores. Y casi doblan en puntos al equipo número 21. Por tanto, no hay ningún riesgo para ellos y más si tenemos en cuenta que sólo quedan seis meses para sumar puntos y ya han sido sumados dos años y tres meses, por lo que los cambios que puede haber en el actual ranking serán sólo de matices y nunca vitales. O dicho en cifras, el 80% de los puntos de este decisivo ranking ya no está en juego puesto que depende de resultados de carreras ya finalizadas. Sólo resta un 20% para intentar mejorar o no empeorar en las clasificaciones.
Más difícil es la situación de Dimension Data (19º). El equipo sudafricano no está en el top18. Pero la nueva normativa le permite mantenerse en la élite si acaban en el top20, un colchón fundamental para evitar el descalabro. En ese sentido, Dimension Data debe vigilar de cerca aIsrael Cycling Academy (21º), su enemigo en la lucha por un de las 20 primeras plazas. Pero también tiene margen suficiente, puesto que acumula casi un tercio de puntos más que los conseguidos por los ciclistas de Israel. En principio, debería ser suficiente, aunque también es cierto que Dimension Data necesita incrementar su valor deportivo en este 2019.
LOS EQUIPOS PROFESIONALES CONTINENTALES
La nueva normativa también permite a los equipos profesionales continentales aspirar a una licencia WorldTour para las tres próximas temporadas. Pero en su caso, el requisito deportivo es más exigente: deben finalizar la suma de los años 2017, 2018 y 2019 entre los 18 mejores equipos del mundo. Ahora mismo, esa condición sólo la cumple Cofidis. La escuadra francesa es precisamente el 18º mejor equipo del mundo sumando las tres últimas temporadas (o, al menos, sumando 2017, 2018 y lo que llevamos de 2019).
Total Direct Energie, con sus nuevos colores. Foto: Nalini
Por detrás tiene a Dimension Data y Total Direct Energie, aunque en ningún caso podemos decir que vengan pisándoles los talones. Cofidis les saca a ambos un 20% de ventaja en el apartado de puntos, por lo que debería ser suficiente si los discípulos de Cedric Vasseur mantienen su nivel habitual.
La conclusión, por tanto, es que vamos a un WorldTour de 19 equipos en 2020, con los 18 actuales más Cofidis. Pero no podemos decir que este resultado esté garantizado, puesto que todavía falta la pelea por los puntos de muchas carreras. Podría haber un milagro deportivo de algún equipo (Total Direct Energie podría adelantar a Dimension Data y Cofidis) o un descalabro mayúsculo (Dimension Data podría ser superado por Total Direct Energie y por Israel Cycling Academy).
Todo está abierto. Pero con las diferencias actuales, hablaríamos de milagros y de descalabros. Si todo va en una línea lógica con el nivel actual de las plantillas y los puntos acumulados en los dos años y un tercio que llevamos, esa opción es la más que probable y así la detallamos en exclusiva en Zikloland.
