Pista, mountain bike, ciclocross… pendientes de la decisión final de la UCI sobre los puntos

El Comité Directivo de la UCI parece haber dado el visto bueno a que los puntos conseguidos en especialidades como la pista, el mountain bike, el gravel o el ciclocross pueden ser sumados en la especialidad de carretera. Pero todavía no se ha desvelado la letra pequeña, por lo que el acuerdo puede ser revolucionario para el ciclismo o quedarse en la nada más absoluta.

La UCI explica que a partir de la temporada 2027 se introducirá un nuevo sistema de puntos que permitirá a los equipos de carretera obtener una cantidad determinada de puntos en función de los resultados obtenidos por sus ciclistas al participar en otras disciplinas. Y añade que los detalles serán desvelados la próxima semana. Es precisamente esa letra pequeña la clave de toda esta historia.

Equipos como Alpecin verían reforzada su política de disputar varias especialidades, pero sobre todo la noticia sería positiva para que otras estructuras mirasen con mejores ojos a ciclistas jóvenes que rinden a gran nivel en pista, ciclocross, gravel o mountain bike, pero a los que se les pide que centren todos sus esfuerzos en la carretera desde que tienen edad de sumar puntos UCI. Eso podría cambiar por completo, pero hay que ver el factor de conversión, es decir, si un ciclista que suma 1.000 puntos en ciclocross, puede acumular esos 1.000 puntos para la carretera o si serán «reducidos» de acuerdo con algún complejo sistema matemático. Ese el es punto determinante de un cambio que podría llevarnos a ver en equipos como Movistar, por poner el ejemplo español, a un especialista en ciclocross y uno en pista, que compitan algunas pruebas de carretera, pero que sumen puntos UCI al equipo a través de las disciplinas sin asfalto.