Modern Adventure y las dificultades de la primera temporada en el profesionalismo

Modern Adventure y las dificultades de la primera temporada en el profesionalismo

El equipo Modern Adventure es uno de los nuevos equipos en el pelotón profesional mundial. Conocido por ser un proyecto lanzado por George Hincapie, lo cierto es que el inicio de 2026 está demostrando las dificultades de arrancar con una formación nueva dentro de la categoría ProTeam. Y si no mejora mucho en la segunda parte, 2027 puede quedar igualmente condicionado por la falta de puntos UCI.

Modern Adventure buscó una confección diferente en su plantilla, con muchos corredores desconocidos, con una inmensa base de estadounidenses y tampoco sin apostar demasiado por jóvenes talentos sino más bien por hombres de 26-28 años.

La temporada comenzó muy bien, con la cuarta posición de Stefan de Bod en AlUla Tour y con Byron Munton rozando la victoria en la etapa reina. En el caso de Munton, no hay que olvidar que es un ciclista formado en lo deportivo en el seno del equipo español High Level.

Sin embargo, han ido pasando las semanas y el rendimiento ha ido bajando. Munton volvió a ser el mejor en el UAE Tour y en la Volta a Catalunya, pero el bloque de clasicómanos ha encontrado serias dificultades para acabar las pruebas de un día en cabeza. Y todo ello ha supuesto un descenso en picado en el apartado de puntos UCI.

¿Eso qué significa? Ahora mismo ocupan la posición 40ª y para ser equipo top30 necesitan un cambio de dinámica radical, puesto que deberían incrementar en 200 puntos los hasta ahora sumados, es decir, pasar de 391 a 579. Por tanto, hablamos de una mejora de un 33% en sus resultados. Y es que si no son top30 en 2026, no podrán disputar las vueltas grandes en 2027, un error que ya cometieron en 2026 cuando con fichajes estratégicos podrían haber entrado en ese top30.

En resumen, por el momento, han disputado dos carreras WorldTour, UAE Tour y Volta a Catalunya, y tienen en el calendario la prestigiosa París-Roubaix, pero también es cierto que están corriendo menos que sus rivales y que todo apunta a que no van a finalizar entre los 30 primeros por el nivel de su plantilla y por la gestión del calendario.