Campeonato España CX: Un nuevo recorrido en Pontevedra
Ismael Esteban se impuso en la Copa de España. Foto: RFEC
Mismo escenario, pero repleto de novedades. El Circuito de Illa das Esculturas en Pontevedra poco tuvo que ver en la Copa de España con respecto al Campeonato de España de enero de 2019 y para la próxima gran cita estatal, el 11 y 12 de enero, prepara otra transformación.
Alberto del Río, miembro del staff organizativo del CX Pontevedra, analiza con detalle los principales cambios.
Cambio de sentido
La primera y gran noticia es que los participantes en el Campeonato de España recorrerán la Illa das Esculturas en en el sentido contrario a las carreras de la Copa de España. Se busca un desafío diferente y el nuevo trazado es «más técnico, más revirado».
El circuito.
La longitud del circuito se acorta, pasando de 3.500 metros a 3.100. Se eliminan rectas y ahora no cruzan el otro lado de la orilla del Lérez. En el Campeonato 2019 se cruzaba dos veces y en la Copa, uno. Se mantiene el ‘caracol’, que se hace en el otro sentido.
Nuevo puente y obstáculos
La organización ha creado para las pruebas del 11 y 12 de enero un puente artificial. Esta innovación se realiza a imagen y semejanza de los pasos elevados de la Copa del Mundo. Tiene 20 metros y en ese punto se hará el cruce de los circuitos, una vez por arriba y otra por debajo.
Se ubicará donde estaban los obstáculos en la Copa de España y estos, a su vez, se trasladan a otra recta, provocando la reducción de velocidad. Una dificultad adicional para los rodadores que tendrán menos terreno para imponer su golpe de pedal.
Punto clave
Las zonas técnicas aumentan su peso en la resolución de las carreras. De todos los puntos en los que los participantes deberán exhibir su condición de especialistas en el ciclocross, Alberto del Río elige uno como el más decisivo: “La ladera, como en la Copa de España. Desde allí ya se sale directo a la línea de meta «.
Foto: FGC
El nivel de dureza lo van a marcar las condiciones climáticas. Si hay barro, como en la Copa de España, será más exigente que en el Campeonato Estatal de 2019. El área de la universidad, por la existencia de una cañería de agua, es donde se puede formar más barro.
Barro
Habrá que estar muy pendientes del pronóstico del tiempo. Después de un otoño muy húmedo, el invierno comenzó en Pontevedra con días secos. Durante esta semana antes del Campeonato, esta tendencia continuará, pero la lluvia puede regresar en los días previos a la competición.
Del Río estima que el barro puede aparecer «en el 40% del circuito». En esos tramos, la exigencia sería máxima por el desgaste acumula el terreno de las Illa das Esculturas : “La hierba no se ha regenerado desde la Copa de España. Si llueve, se va a formar barro como si fuera una finca labrada. Los primeros que entren ya se van a meter en fango. En el resto, aunque el agua acompaña a los ciclistas y el terreno se vuelve muy resbaladizo, se puede hacer rodar la bicicleta porque son tramos de grava.
