La Specialized S-Works Tarmac SL6 del Quick Step no ha parado de cantar victorias durante este tríptico de las Ardenas. Si Julian Alaphilippe por fin pudo batir a Alejandro Valverde en el Muro de Huy y ganar su primera Flecha Valona, la exhibición en solitario de Bob Jungels camino de Lieja le valió al equipo belga para alcanzar un Monumento que alcanza por primera vez.
De este modo, la marca de la S rasgada se adjudicaba su tercera victoria consecutiva y monumental con el Tour de Flandes de Niki Terpstra y la París-Roubaix con la bici edición especial para Peter Sagan.
Jungels hizo bueno su ataque y exprimió al máximo las cualidades de su S-Works Tarmac SL6, primero para abrir ventaja sobre sus rivales y en las cotas de Saint-Nicholas y Ans. De paso, resistió primero a Vanendert y posteriormente a un grupo de grandes favoritos donde el propio Alaphilippe se quedó cerca del podio y hubiera firmado un doblete tanto para el Quick Step como para la propia Specialized.
Foto: Getty Images / Tim de Waele
Ya comentamos en Zikloland tras la victoria de Terpstra en Flandes que esta reinvención del modelo estrella y más longevo de Specialized para sus bicis de ruta se asemeja más a una bici puramente aero que a la escaladora en sus formas y en su fondo que siempre fue la Tarmac.
En una Lieja-Bastoña-Lieja hay que afrontar más de 3.000 metros de desnivel y darlo todo en cotas con subidas no muy largas pero sí muy explosivas, como los buenos aficionados ya saben de sobra. Por esta razón, ninguno de los corredores del Quick Step optaron por el modelo Venge ViAs para correr la Decana de las clásicas, optando por la citada Tarmac.
Pudimos comprobarlo en vivo, justo en la ‘Gran Départ’ de Lieja y también justo cuando el personal y los ciclistas del equipo belga celebraron la victoria. Bastó con acercarse al coche del Quick Step con un eufórico Davide Bramati al volante para ver de cerca cómo es esta S-Works Tarmac SL6 de Bob Jungels.
La reducción de las vainas traseras, sus formas más finas en los tubos tradicionales y una horquilla más recta que sus predecesoras y construida de forma conificada. Todo ello con la tecnología ‘Rider-First Enginereed’ patentada por la casa californiana para asegurar aún mayor rigidez y manejabilidad como ellos mismos afirman orgullosos.
El grupo que usa el Quick-Step es el Shimano Dura Ace Di2 en su última versión electrónica y las ruedas para esta Lieja-Bastoña-Lieja unas Roval CL 50, fabricadas por la propia Specialized y con bujes y radios de la prestigiosa firma DT Swiss.
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