Merida Scultura Endurance 7000-E: Una bicicleta de ultrafondo y todoterreno (Test)

zikloeditor zikloeditor

hace 3 años

Cuando me propusieron probar el modelo de Merida Scultura Endurance y llegó a mis manos, lo primero que hice fue buscar información para saber qué tipo de bicicleta era, qué diseño tenía y qué objetivo tenía el fabricante a la hora de diseñar este modelo.

Entre la información que pude leer, había una frase que rápidamente me arrancó una sonrisa, «confortable y con mucho estilo que te permita realizar largas rutas, participar en pruebas de ultradistancia». Pues ahí le hemos dado; en 2021 se organizan en España 107 Brevets más el Campeonato de las 24 horas Cyclo Circuit en Cheste, 108 pruebas en total (www.randonneurs.es/randonneursbrevets.php). Casi nada y eso sólo dentro de lo que tenemos más cerca ya que el ultraciclismo sigue creciendo en todo el mundo y las pruebas así denominadas no dejan de crecer.

Por lo que las marcas no solo dan respuesta a esta demanda, sino que entienden que el material a utilizar para participar en estas debe ser de la mayor calidad y rendimiento, ligereza, geometría y rigidez. Por ello, en este modelo Merida Scultura Endurance aplican toda la tecnología de fabricación del carbono con Nano Matrix Carbon que añade nanopartículas en su compuesto, aportando la rigidez necesaria pero a la vez estas bicicletas piden ser cómodas.

Un confort que no sólo recae en la construcción del cuadro, sino también en decisiones interesantes en los componentes como las cubiertas de 35mm que verdaderamente logran que las irregularidades del terreno no se trasmitan. El cuadro se mantiene rígido en fuerzas laterales y trasmitiendo toda la fuerza en los pedales ya que además se une una vaina inferior que ha sido diseñada para absorber las irregularidades del terreno.

Subiendo resulta ciertamente cómoda, aunque hay que pararse a observar la barra horizontal que, con un corte más clásico y una dirección ciertamente alta en relación a la talla, parece romper la tendencia de las barras más bajas y parece una bici de talla mayor, por lo que habría que detenerse antes de decidirse en una talla u otra ya que posiblemente debamos optar por una menor a la habitual.

Deteniéndonos más en la geometría, vemos que la distancia entre ejes de ruedas es correcta y que los ángulos de sillín y dirección te predisponen a una posición cómoda, recalcando que, en proporción a la talla, la altura de la dirección es dos centímetros de media más alta que una bicicleta más racing. Esto sin duda ayuda a eliminar las arandelas supletorias que se suelen incluir en estos casos y ayuda a mantener la estética también de la integración en el diseño del cableado interno al que han dado una solución interesante.

Los soportes de frenos de disco están provistos de disipadores de calor, lo que ayudará a mejorar la durabilidad de pastillas y discos en descensos largos. Las vainas traseras disponen de un puente para montar un guardabarros. Realmente es cómodo y, si no quieres llevar el puente, se puede desmontar dejando el cuadro más limpio estéticamente. Pero la verdad es que la posibilidad de montar un guardabarros sin adaptadores que rocen el cuadro es una decisión de diseño interesante y cómoda.

Y para rematar los detalles, bajo el sillín disponemos de una cajita de herramientas, con las llaves imprescindibles para salir del paso, no pudiendo albergar una cámara ni desmontadores, pero no deja de ser un detalle interesante.

Ciertamente el diseño está muy cuidado y como decíamos al inicio del reportaje, la ultradistancia no está reñida con el estilo o el diseño orientado al rendimiento, todo lo contrario, quienes nos dedicamos o amamos la larga distancia deseamos bicicletas con altas prestaciones.

El modelo que hemos probado es el Merida Scultura Endurance 7000-E el modelo más alto de la gama disponible en el mercado español, montado con Ultegra Di2 con un PVP de 4.199€ con ruedas DT Swiss P1850 que son garantía de durabilidad.

Un escalón más abajo estaría el mismo cuadro con Ultegra mecánico y ruedas Fulcrum Racing 700 DB con un PVP de 2.899€, ambos modelos con poco más de 8 kilos. El modelo 5000 cambia algunos componentes como las ruedas con un precio PVP de 2.549 y el modelo 4000 que está montado con Shimano 105 con un PVP de 2.299€, algo realmente atractivo (Scultura Endurance: Las aventuras se multiplican).