La Unión Ciclista Internacional ha salido a la palestra para frenar la última tendencia en el ciclismo profesional: las posiciones extremas de las manetas de los frenos, que normalmente quedan orientadas hacia dentro con un propósito aerodinámico, pero que pueden acabar impidiendo un buen proceso de acción de frenado.
El seminario anual WorldTour que tuvo lugar esta semana en Lausana (Suiza) dejó algunas que otras reflexiones de interés dentro de los dos días de reuniones con 160 representantes de la UCI, los ciclistas, los equipos y los organizadores. Una de ellas será la limitación a las posiciones exageradas de algunas manetas de freno.
Lo que no se conoce es la letra pequeña de la modificación: tal vez se opte por limitar el ángulo de las palancas. Otra opción sería dejarlo al criterio del comisario árbitro de la UCI, pero eso significaría la introducción de un elemento subjetivo. Todo apunta a que en 2024 habrá ya límites a esas posiciones extremas mientras que para 2025 existirá una normativa completa consensuada con los fabricantes.