S-Works Tarmac: El renovado modelo con el que Sagan conquistó el mundo
Foto: Specialized
El nombre de Peter Sagan va indisolublemente asociado a dos palabras más: arcoíris y Specialized. Dos nombres propios que han marcado la carrera y están forjando la leyenda del portento eslovaco en los Mundiales y también en cada carrera que gana, pierde o en la que da espectáculo.
Pocos días después de ganar su tercer Mundial en Bergen, Sagan compartió un mensaje en sus redes sociales reconociendo que parte del mérito de estar vestido de arcoíris también ha sido de los tres modelos de bicicletas Specialized que le acompañaron desde Richmond 2015.
Three times @UCI_cycling world champion, three times @iamspecializedpic.twitter.com/6YJKSHmzrM
— Peter Sagan (@petosagan) 4 de octubre de 2017
A saber y por este escrupuloso orden: Tarmac, Venge ViAS y la nueva Tarmac que la marca de la S rasgada lanzó justo antes del pasado Tour de Francia y en la que el ciclista se fue a casa antes de tiempo por su polémica acción con Mark Cavendish en aquel sprint de Vittel.
El caso es que Specialized lleva coleccionando Mundiales desde Copenhague 2011, cuando la Venge de Mark Cavendish se impuso a la Tarmac de Matt Goss en aquella ajustada llegada. Michal Kwiatkowski conquistó Ponferrada 2014 con otra Tarmac y desde aquel ataque en el adoquinado de la Universidad de Richmond, las bicicletas campeonas del mundo han llevado este distinguido sello.
La nueva Tarmac también ha sido la bicicleta con la que el propio Sagan redondeó sus 100 victorias en el pasado Gran Premio de Québec. Aunque la más importante, la 101 y la que le otorga un año más el privilegio de llevar el maillot y los colores más importantes que existen en el ciclismo, también fue exprimiendo el nuevo diseño que hace tan sólo unos meses Specialized presentó para romper con las líneas y la geometría maestra que estaban acompañando a su modelo estrella y más vendido durante la última década.
Foto: Web Peter Sagan
El Criterium de Dauphiné no sólo fue la antesala del Tour de Francia. En concreto fue la antesala de la presentación al gran público del nuevo y más ligero y aerodinámico modelo de la Specialized Tarmac. Dan Martin usó por primera esa vez esa bici en carrera e incluso Peter Sagan ya ganó sobre ella una etapa en el Tour de Suiza. El cambio estético se apreciaba especialmente en sus tirantes traseros, rompiendo con la vista convencional de esta exitosa máquina. La marca lo confirmó pocas semanas más tarde: la renovación era una realidad.
El propio fabricante dice que la nueva Tarmac es la bicicleta más ligera que han fabricado, destacando además que es la bicicleta de competición de carretera “más completa”. Para ese rediseño se fijaron en las carreras profesionales y a partir de ahí decidir cómo había que mejorar una bici que en los últimos tiempos no sólo ha visto ganar a Sagan, sino que por ejemplo ha ganado un Tour de Francia con Vincenzo Nibali en 2014.
Su rediseño se explica con la tecnología ‘Rider-First Enginereed’ que según la marca “proporciona una experiencia uniforme para todos los ciclistas”. A través de su asociación con el fabricante automovilístico McLaren, se pensó un nuevo diseño con tres horquillas únicas para los diferentes tamaños de un cuadro Tarmac y un laminado de 500 piezas sustituyendo al anterior de 350, para eliminar así la superposición entre capas. En definitiva, hacer un cuadro más rígido y a la vez flexible, ágil y como ha podido comprobar Peter Sagan, más rápida.
Los esfuerzos aerodinámicos para una bici de carretera pensada para todos los terrenos pero con tendencia escaladora, ya que el modelo puramente aerodinámico y por tanto más agresivo es el Venge ViAS, se centró por tanto en esos tirantes traseros más bajos y una tija y tubo de sillín en forma de ‘D’.
Peter Sagan ha ganado Mundiales, un Monumento (De Ronde), grandes clásicas y todo tipo de sprints combinando sus modelos S-Works Tarmac y Venge. Ahora tiene en un solo cuadro las ventajas que, tal vez, atesoraban los dos modelos anteriores. Un modelo, el Tarmac, que a partir de 2018 será una realidad para el usuario y también para los equipos WorldTour que siguen luciendo esta marca ganadora.
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